即使没有 OpenAI 的奥特曼在场,人工智能仍将主导今年的 CES

OpenAI 老板萨姆·奥尔特曼 (Sam Altman) 将不会出席下周在拉斯维加斯举行的 CES 贸易展。 但随着电子产品制造商竞相寻找消费者对该技术的用途,他的初创公司去年掀起的生成人工智能热潮将得到充分展示。

从针对视障人士的设备、学校涉及枪支的安全系统,到可以评估生命体征的面部识别软件,以及自动驾驶汽车内的车内监控系统,数十家公司已计划在展会上宣布他们如何将人工智能构建到汽车中。他们的小玩意。

CES 2024,以前称为消费电子展,于 1 月 9 日至 12 日举行。

尽管奥特曼缺席,但 OpenAI 在展会上的影响力让人想起苹果及其创始人史蒂夫·乔布斯,尽管他避开了展会,但人们还是感受到了乔布斯的影响力,许多公司竞相展示与该公司时尚产品兼容的小工具。

Altman 被广泛认为是过去一年席卷科技行业的人工智能热潮的典型代表。 去年 11 月,他被 ChatGPT 制造商董事会短暂驱逐,并在 700 多名员工威胁要辞职并加入 OpenAI 投资者微软 (MSFT.O) 声援后,几天后又恢复了职位。

据媒体报道,除其他项目外,OpenAI 正在与著名的前苹果设计师 Jony Ive 合作开发一个秘密的人工智能硬件项目。

根据 PitchBook 的数据,去年生成式 AI 项目的资金出现爆炸式增长,从 2022 年到 12 月初,增长了五倍多,达到 237.8 亿美元。

洛佩兹研究公司 (Lopez Research) 的技术分析师玛丽贝尔·洛佩兹 (Maribel Lopez) 表示:“今年是人工智能无处不在的一年。” “如果你的产品没有人工智能,就不要出现,不值得谈论。”

德国博世最近因其近乎隐形的枪支探测系统赢得了 CES 奖项,该系统将视频和音频人工智能结合在一起,用于学校枪支的主动安全,该公司计划在展会的一个小组中就人工智能和网络安全发表演讲。 日本 NEC 将推出人工智能软件,使移动设备能够分析面部模式和瞳孔状况,以估计人体生命体征和精神状态。

预计许多公司将展示如何在车辆中使用人工智能,通过更好的车内虚拟助手和座舱监视器,让驾驶变得更顺畅、更安全。

波士顿咨询集团董事总经理阿卡什·阿罗拉 (Aakash Arora) 表示,在对使用人工智能的自动驾驶技术进行多年投资之后,汽车制造商的新重点领域是在购买和驾驶汽车时提供“超个性化”体验的技术。

“他们试图弄清楚‘如果我能够达到这种水平的客户体验,它真的能让我在市场上脱颖而出’,”他在谈到汽车行业的公司时说道。

例如,生产人工智能虚拟助手的 Cerence 将宣布与大众汽车建立合作伙伴关系,而总部位于以色列的 Cipia 预计将推出一款监控驾驶员分心和困倦迹象的系统。 亚马逊表示将宣布与宝马建立生成式人工智能合作伙伴关系,但拒绝在展会前提供详细信息。

亚马逊网络服务公司的汽车和制造副总裁 Wendy Bauer 表示,许多汽车制造商也在生产的各个阶段采用人工智能来降低成本,宝马和丰田都是该公司的客户。 她说,人工智能可以通过加快车辆开发并确保制造过程中更好的质量检查来帮助汽车制造商节省资金。

个人电脑和智能手机制造商也可能展示他们的产品如何使用人工智能,包括英特尔和 AMD 在内的芯片制造商认为这将提供新的收入来源。 微软周四表示,Windows 键盘上带有新 AI 按钮的电脑将在展会上展出。

但尚不清楚消费者是否会为计算机上的人工智能功能支付额外费用,因为这些开发执行的任务不如 OpenAI 的 ChatGPT 机器人那么明显。

D2D Advisory 首席执行官杰伊·戈德伯格 (Jay Goldberg) 表示:“消费者喜欢 ChatGPT,但将其安装在设备上对消费者的好处尚不清楚。” “这就是为什么每个人都会谈论它——因为每个人都在争夺消费者效用。”