专访:中国C919 安全、舒适、高效

中国国产大型客机C919。 /CFP

中国国产大型客机C919。 /CFP

经过多轮试飞,中国首架国产干线喷气式飞机C919大型客机终于获得了中国民航局的适航认证。

C919总设计师在接受中国传媒集团(CMG)专访时表示,设计团队一直致力于从技术创新和设计细节上提升飞机的安全性、舒适性和能效。

中国工程院院士吴光辉告诉CMG,提高飞机的安全性一直是设计团队最关心的问题。

“首先,我们的首要任务是让它更安全。说到标准,我们符合最新的适航规定。”

“我们提高了它的抗鸟击能力,以及应对紧急逃生甚至劫持的能力。可以说,这架飞机经过了比以往更多的测试,只是为了确保安全。”吴说。

中国工程院院士、C919总设计师吴光辉在接受CMG采访时表示。  /CMG

中国工程院院士、C919总设计师吴光辉在接受CMG采访时表示。 /CMG

中国工程院院士、C919总设计师吴光辉在接受CMG采访时表示。 /CMG

此外,吴先生提到,对于一架民航客机来说,运营成本非常重要。 因此,C919设计团队采用了大量先进的设计和技术,使其更具成本效益。

“在我们的空气动力学设计中,我们采用了一种新的系统来节省油耗,降低运营和维护成本。飞机阻力小,飞行过程中需要的推力更小,最终节省了更多的燃料。它的重量轻,使飞机能够携带更多货物。所有这些设计特点确保飞机具有成本效益,”吴说。

乘客舒适的座椅是 C919 设计师的另一个关键问题。

“乘客通常不愿意坐在三排的中间座位,因为空间较小。我们将中间座位加宽了一点,使其更舒适,”吴说。

一组C919大型客机。  /CFP

一组C919大型客机。 /CFP

一组C919大型客机。 /CFP

此外,C919 良好的飞行性能降低了油耗和排放。

设计团队大量使用环保材料,将环保理念融入到飞机的研发中。

“首先,我们的性能好,所以我们消耗的能源和油更少。我们以前在机械加工过程中涉及化学铣削,具有腐蚀性,可能会造成污染。我们已经切换到所有机械工艺,转向环保”吴补充道。