美国对特斯拉 Autopilot 驾驶员互动“真正担忧”

美国交通部长皮特·布蒂吉格 (Pete Buttigieg) 周二表示，特斯拉的高级驾驶员辅助系统 Autopilot 与司机之间的互动令人担忧，这是政府正在进行的调查的主题。

自 2021 年 8 月以来，美国国家公路交通安全管理局 (NHTSA) 一直在调查一系列涉及 Autopilot 和停放紧急车辆的特斯拉车祸，以及特斯拉车辆是否充分确保驾驶员的注意力。

当被问及特斯拉 Autopilot 探测器时，Buttigieg 告诉记者：“真正令人担忧的不仅限于技术本身，还包括技术与驾驶员之间的互动。”

Buttigieg 说先进的驾驶辅助系统可以让司机受益。 “问题不在于它们是否绝对没有问题或 1000% 万无一失，”Buttigieg 说。 “问题是，我们如何确定它们会带来更好的安全结果……这项技术有很多希望。我们只需要确保它以负责任的方式展开。”

特斯拉没有回应置评请求。

今年 1 月，美国国家公路交通安全管理局代理局长安卡尔森表示，该机构正在“非常快速地”对特斯拉自动驾驶仪进行调查。

2022 年 6 月，美国国家公路交通安全管理局 (NHTSA) 将其缺陷调查升级为工程分析，调查对象是 830,000 辆配备 Autopilot 且与停放的应急车辆发生碰撞的特斯拉汽车。

NHTSA 表示，有证据表明，在接受审查的大多数车祸中，司机都遵守了特斯拉旨在引起司机注意的警报策略，这引发了人们对其有效性的质疑。

2020 年，美国国家运输安全委员会批评特斯拉在 2018 年发生致命的 Autopilot 事故后“对驾驶员参与度的监控不力”，并表示 NHTSA 提供的“监督不足”。

NHTSA 于 4 月开始调查当特斯拉撞到一名从北卡罗来纳州的校车上下来的 17 岁学生时，是否使用了 Autopilot 或其他先进的驱动系统。

自 2016 年以来，NHTSA 已对 40 起涉嫌使用 Autopilot 等驾驶员辅助系统的特斯拉进行了特别事故调查，据报道有 20 起事故死亡。 该机构已排除在其他三项特殊事故调查中使用特斯拉自动驾驶仪的可能性。