欧盟对中国电动汽车征收最高达38%的关税

欧洲最大的汽车制造商大众汽车警告称,额外的关税不会增强欧洲汽车业的发展。

欧盟宣布,对中国生产的进口电动汽车 (EV) 征收高达 37.6% 的额外关税,尽管北京方面警告此举将引发贸易战。

欧盟委员会周四表示,由于“不公平”的政府补贴,征收这些关税的措施将于周五生效。

不过,在四个月的时间内,关税只是暂时的,预计双方将继续进行谈判。

欧盟执行机构委员会去年对中国电动汽车制造商展开调查,调查国家补贴是否不公平地损害了欧洲汽车制造商的利益。

四个月后,当调查结束时,欧盟委员会可以提出为期五年的“明确关税”,并由欧盟 27 个成员国进行投票。

随着欧盟和中国之间的贸易争端不断扩大,特别是在绿色技术领域,此举将关税从目前的 10% 提高。

欧盟委员会主席乌尔苏拉·冯德莱恩 (Ursula von der Leyen) 表示,这项不追溯的 17.4%-37.6% 的临时关税旨在防止大量利用国家补贴生产的廉价电动汽车泛滥。

中国政府此前曾表示,将采取“一切必要措施”维护国家利益,其中可能包括对出口到中国的白兰地或猪肉等产品征收报复性关税。

美国已将中国电动汽车的关税提高至100%,加拿大也在考虑采取类似行动。

中国商务部发言人何亚东表示:“距仲裁还有4个月的时间,我们希望欧中双方相向而行,展现诚意,尽快推进磋商进程。”

欧盟称,对中国制造商征收的关税包括:比亚迪征收17.4%、吉利征收19.9%、上汽征收37.6%。

被欧盟视为配合反补贴调查的公司,包括西方汽车制造商特斯拉和宝马,将被征收 20.8% 的关税,而未配合调查的公司将被征收 37.6% 的关税。

委员会估计,中国品牌在欧盟市场的份额已从 2019 年的不到 1% 上升至 8%,到 2025 年可能达到 15%。

该公司表示,其价格比欧盟制造的车型低约 20%。

欧洲最大的汽车制造商大众汽车严厉批评了拟议的关税,并警告说,从长远来看,这不会增强欧洲汽车行业的发展。

大众汽车发言人在一份声明中表示:“该决定对欧洲、特别是德国汽车业造成的负面影响大于其带来的好处。”