中国科技中心深圳实现船对船液化天然气加气作业

广东省深圳市技术中心已在其盐田港实现船对船液化天然气(LNG)加注,并于周三成功运营首次此类液化天然气加注,为船舶加注铺平了道路在世界顶级航运中心之一使用更清洁、更可持续的液化天然气燃料。

在长达 6 小时的运营中,一艘 23,000 个 20 英尺当量单位 (TEU) LNG 动力集装箱船在盐田港使用中国第一艘自主研发的 LNG 加注船加注了约 7,000 立方米液化天然气。

盐田港由此成为继新加坡、荷兰鹿特丹和中国大都市上海之后,全球第四个具备LNG加气服务能力的港口。

“与以往的加注作业相比,盐田港最新的船对船加注作业可同时实现货物装卸和LNG加注作业,靠泊的LNG船将不再需要长途跋涉到达港口。”上海、新加坡甚至欧洲进行加油,从而将船舶周转时间缩短至少一周,显着提高船舶停靠和装卸效率以及国际港口的运营效率,”总经理王建华说。深圳市中油国际液化石油气加气有限公司

周三的加油作业由中国最大的石油和天然气生产商和供应商中国石油天然气集团公司 (CNPC) 进行。

“此次首次国际集装箱船LNG加注作业,填补了粤港澳大湾区国际船舶液化天然气加注的空白,将对探索海上LNG加注起到先导示范作用。”船舶,服务国际航运绿色发展,”中国石油天然气集团公司天然气销售分公司党委书记付斌说。

在全球推动减少碳排放的过程中,液化天然气作为船用燃料的使用在中国和世界其他地区越来越受到关注,而中国科技中心深圳一直是开发海上液化天然气加气的先驱,作为重要组成部分国家的脱碳战略。

粤港澳大湾区是指横跨中国两个特别行政区和毗邻广东省的九个珠三角城市的世界级城市群。