深潜器总设计师:中国深海探索不仅仅是深度

近年来,中国在载人深潜方面取得了诸多成就。 从蛟龙、深海勇士到奋斗者,我国载人潜水器最大下潜深度已突破万米。 但中国的深海探索不仅仅是深度。

CGTN记者郭美萍采访了中国船舶科学研究中心副主任、载人深海潜水器奋斗者总设计师叶聪,讲述了他的海底经历以及国内载人潜水技术的发展。

以下是采访摘录,为清晰和简洁起见,已对其进行了编辑。

CGTN:您经历过蛟龙、深海勇士、奋斗者等潜水器的研发。 三艘潜水器在中国载人深潜发展中发挥什么作用?

叶: 中国从2000年开始研制载人深海潜水器。蛟龙号服务于海底资源的勘探、保护和开发。 蛟龙号的很多部分都是通过国际合作完成的。 蛟龙号是我国第一艘载人潜水器,在设计方面拥有自主知识产权。 这也标志着中国载人深潜从无到有的过程。

深海永石的发展我们花了八年的时间。 实现了我国载人深潜相关装备技术。 许多以前从事航空航天或机械行业的企业通过深海永石项目“入海”。 该项目载人深潜装备充分采用了国内技术。

我们花了五年时间开发奋斗者,目标非常明确,就是探索海洋最深处——马里亚纳海沟的底部,即挑战者深渊——以及全球其他30多个深海生态系统。超过6000米。 我们相信这些是我们对海洋了解最少的区域。 “粉豆者”号在浮潜速度、工作时间、水下作业能力等诸多技术科学方面也取得了一些具有我国特色的突破。 很大程度上可以体现我国目前深海技术的水平。

CGTN:研制像奋斗者这样的万米载人潜水器,最大的困难是什么?

叶: 首先,潜水器探索海洋最深处,需要承受巨大的压力。 因此,我们需要拥有足够的技术使其轻便、坚固且密封,以保护内部的人员和设备。 其次,我们想要达到的不仅仅是达到万米深度或者进入万米环境。 最重要的是能够在万米环境下进行作业。 此外,进入特定的深海区域不应该是一次性的事情或冒险。 粉豆者探索的极端环境给我们带来了精准定位、通讯、操作技术等方面的挑战。

CGTN:您作为一名水手参加过多次潜水任务。 有什么难忘的故事吗?

叶: 2020年奋斗者海试时,我的最大下潜深度是10124米。我们在一个非常狭窄的海沟里,环境复杂。 当我们到达海底时,我们感觉到柔软的沉积物,它就像一条毯子。 不久之后,我们看到了悬崖。 在这样的环境下,竟然还有生物存在。 鱼类不能生活在超过 8000 米的深处,但我们发现了海参和伽马等生物。 这些生物在这种环境中的存在,是一件非常有趣的事情。

CGTN:目前中国载人潜水技术的国际地位如何?

叶: 目前,我们的三艘潜水器承担了每年一半以上的国际潜水任务。 我们希望与全球同行开展科研合作,利用先进的深海潜水设备取得高水平的科研成果。 我们的技术不仅可以为科学家科考服务,还可以在工程、环保、打捞搜寻等方面充分发挥载人深潜“人在现场”的优势。 我们的目标不仅仅是深度,而是更多的应用场景。 我们现在在技术、制造、检测和人才方面都处于世界一流水平。 我们有信心服务更多的应用场景。

CGTN记者:第一届中国深海创新设计活动正在征集阶段。 作为评委,您认为此类活动对于推动中国深海科技的发展起到什么作用?

叶: 目前我们对海洋的认识大多停留在感性层面,对海洋的理性认识和数据还很缺乏。 我们希望通过这种创新活动增进对海洋的了解。 人们可以在活动中达成共识,推动深海主题科学和艺术的发展。 我们希望更多的人能够参与其中,通过这次活动实现突破、受到启发。

视频剪辑:王增政

封面图:程星